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恒大反訴法拉第未來 賈老板為何對快破產(chǎn)的FF戀戀不舍?

來源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2018.11.13
   

喜歡賭的人,通常有著極強(qiáng)的好勝心,當(dāng)風(fēng)投變成了賭,雙贏的局面便很難再出現(xiàn)。

在仲裁結(jié)果宣布兩周之后,11月7日恒大健康發(fā)布公告反訴法拉第未來(以下簡稱FF),F(xiàn)F隨即發(fā)文反駁,恒大與FF之爭全面升級。只不過,捉襟見肘的賈躍亭,或許會輸?shù)囊粺o所有。

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▼從同床異夢到對簿公堂

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我們首先來看看這第二回合爭斗的起因。11月7日,F(xiàn)F的控股股東香港時穎在10月25日香港國際仲裁法庭緊急仲裁結(jié)果之上,對賈躍亭及Smart King公司提出全面反訴,要求履行合約。而起因則是FF強(qiáng)行阻止時穎財(cái)務(wù)人員進(jìn)行財(cái)務(wù)審查,造成時穎無法得知合資公司的財(cái)務(wù)狀況。

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緊接著,F(xiàn)F方面在11月8日回?fù)舴Q,F(xiàn)F一直按照投資協(xié)議配合恒大方面的財(cái)務(wù)審查工作,而且就在11月6日,也就是恒大健康發(fā)表公告的前一天,還向恒大派駐的兩名董事匯報了財(cái)務(wù)情況。并且由于恒大方面拒不履行合約,所以達(dá)成的各種協(xié)議,都已經(jīng)無效和自動終止。

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《汽車通訊社》對“反訴”事件征詢了律師意見。律師說:“所謂反訴,是針對仲裁結(jié)果而言。通俗的來說,F(xiàn)F認(rèn)為恒大違約,所以去申請仲裁,而恒大認(rèn)為是FF也違約,所以對仲裁結(jié)果進(jìn)行反訴。有一點(diǎn)值得注意,F(xiàn)F單方面宣布協(xié)議合約無效和終止,其實(shí)并不符合法律規(guī)范,是否無效需要由法院來裁定,單方面沒有宣布無效和終止的法律權(quán)力?!?/p>

業(yè)內(nèi)人士分析稱,無論是仲裁還是反訴,雖然表面上看與財(cái)務(wù)有關(guān),但是最核心的內(nèi)容還是FF的控制權(quán)。

▼恒大反訴目的明確

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根據(jù)今年6月25日恒大與FF達(dá)成的投資協(xié)議來看,賈躍亭為了保住FF的控制權(quán),與恒大簽署過對賭協(xié)議,以在規(guī)定期限內(nèi)達(dá)成特定目標(biāo)來定期獲得恒大的投資。而問題恰巧就出現(xiàn)在這里。在今年7月,F(xiàn)F申請?zhí)崆爸Ц兜诙?億美金的投資,雙方簽署了一些列補(bǔ)充協(xié)議。恒大方面則是認(rèn)為FF并沒有達(dá)到支付條件,所以并沒有支付第二期投資。面對著日益臨近的最后期限,財(cái)務(wù)危機(jī)日益嚴(yán)重的FF申請了緊急仲裁。表面上看,F(xiàn)F希望恒大履行投資合約,而實(shí)際上,本質(zhì)問題是賈躍亭不想失去FF的控制權(quán)。

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圖為FF三大創(chuàng)始人之一的 Nick·Sampson

FF的財(cái)務(wù)緊張到什么程度?今年10月30日,F(xiàn)F三大創(chuàng)始人之一的Nick·Sampson宣布辭職。而據(jù)Nick本人表示,“FF的財(cái)務(wù)已經(jīng)處于破產(chǎn)狀態(tài),F(xiàn)F已經(jīng)不是我希望的樣子,所以我選擇離開。”而事實(shí)上,一天之前,F(xiàn)F全球研發(fā)高級副總裁Peter·Savagian剛剛宣布離職,在FF宣布降薪裁員的一周后,上述兩位高管先后離職。而據(jù)恒大法拉第未來北京公司的員工爆料稱,公司廁所用紙已經(jīng)停供兩個星期,而且不知道什么時候能恢復(fù)供應(yīng)。高管離職,物資停供,F(xiàn)F的財(cái)務(wù)情況可見一斑。

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就是這么一家遲遲沒有量產(chǎn)車型,并且財(cái)務(wù)一塌糊涂、瀕臨破產(chǎn)的公司,為什么恒大還要爭奪控制權(quán)呢?《汽車通訊社》為此采訪了從事風(fēng)投行業(yè)的葉冰。葉冰說:“FF這家公司本身并不值錢,但是FF所在的這個領(lǐng)域,被資本市場很是看好。”

▼資本市場緊盯新能源“賽道”

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造車新勢力在最近幾年如雨后春筍般涌現(xiàn),除了政策使然,背后的資本運(yùn)作也是重要的原因,用葉先生的原話來說,就是“雖然前期燒錢,但是這條賽道仍然十分值錢”。新能源汽車在最近幾年成為了汽車行業(yè)中的藍(lán)海,為資本的進(jìn)入創(chuàng)造了條件,隨著新能源行業(yè)的興起,資本運(yùn)作愈發(fā)活躍。FF自身已經(jīng)“朝不保夕”,但是這個“殼”,仍然被資本市場重視,恒大就是其中之一。

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而根據(jù)最新消息,F(xiàn)F已經(jīng)簽約美國投資銀行Stifel,并且Stifel已經(jīng)派出核心工作人員進(jìn)駐FF,為這場斗爭增添了更多不確定因素。但是根據(jù)仲裁結(jié)果,即使FF融到最高限額的5億美金,恒大也有優(yōu)先購買權(quán),美國投資銀行Stifel能否加入戰(zhàn)局還要看恒大的“臉色”。賈躍亭要保住FF控制權(quán)的決心很堅(jiān)定,然而FF 91能否量產(chǎn),目前還是未知之?dāng)?shù),以量產(chǎn)作為衡量標(biāo)準(zhǔn)的對賭協(xié)議即將到期,勝利的天平已經(jīng)逐漸向恒大,向許家印偏斜。

寫在最后

無論是仲裁還是反訴,核心問題是FF的控制權(quán),而FF控制權(quán)意味著能否進(jìn)入火熱的新能源汽車市場。賈躍亭面臨的,是一場輸不起的賭局:賭贏了要分利潤給許家??;如果賭輸了就要把一切都交給許家印。不想輸?shù)馁Z躍亭,這次或許真的遇到了重大危機(jī)。

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