蔚來(lái)汽車(chē)近日公布最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，今年5月份共交付汽車(chē)1,089輛，比起今年3、4月份的1,373和1,124輛，交付量環(huán)比進(jìn)一步下滑。

5月28日，蔚來(lái)發(fā)布了2019年第一季度財(cái)報(bào)，總營(yíng)收16.31億元（人民幣，下同），比2018年第四季度下降了52.5%。凈虧損26.24億元，環(huán)比減少25.1%。

財(cái)報(bào)顯示：一季度蔚來(lái)汽車(chē)交付量為3,989輛，相比2018年第四季度的7,980輛減少了近一半。

蔚來(lái)成立于2014年11月，并在2018年9月12日在紐約交易所上市，但成立以來(lái)年年慘虧，近三年合計(jì)虧損了172.33億元。

融資“續(xù)命”

為了對(duì)沖銷(xiāo)量持續(xù)下降和業(yè)績(jī)大幅虧損的負(fù)面消息，5月28日，蔚來(lái)公司與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“亦莊國(guó)投”）簽訂框架協(xié)議，預(yù)計(jì)將獲得100億元投資。

根據(jù)雙方協(xié)議，蔚來(lái)將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立一家名為“蔚來(lái)中國(guó)”的實(shí)體，亦莊國(guó)投將出資100億元人民幣，成為蔚來(lái)中國(guó)的非控股股東，這筆錢(qián)將主要還是用于研發(fā)和用戶(hù)服務(wù)體系建設(shè)。

融資“續(xù)命”固然重要，然而，對(duì)蔚來(lái)而言，提高汽車(chē)質(zhì)量和降本增效才是最重要的。

網(wǎng)傳ES8停車(chē)場(chǎng)失控連撞多車(chē)

6月9日晚，網(wǎng)傳上海長(zhǎng)寧一輛蔚來(lái)ES8在停車(chē)場(chǎng)突然失控，連撞數(shù)車(chē)。

爆料者還表示，“蔚來(lái)售后不許拍（現(xiàn)場(chǎng)）照（片）上傳。賠錢(qián)事小，（一旦蔚來(lái)汽車(chē)）大街上撞死人能拿錢(qián)解決的了嗎？應(yīng)急公關(guān)（正確的做法）是正視生命，請(qǐng)大家轉(zhuǎn)發(fā)。”

（網(wǎng)絡(luò)圖片）

對(duì)此，蔚來(lái)官方于10日下午做出回應(yīng)，稱(chēng)蔚來(lái)協(xié)助車(chē)主報(bào)警后，警方已及時(shí)介入調(diào)查，除車(chē)主受輕傷外，現(xiàn)場(chǎng)未出現(xiàn)其他人身傷害。針對(duì)“車(chē)輛失控”的傳言，蔚來(lái)官方強(qiáng)調(diào)：沒(méi)有任何證據(jù)表明碰撞前該車(chē)輛失去控制，并宣稱(chēng)在最終調(diào)查結(jié)論得出之前，保留對(duì)“散播不實(shí)傳言”的行為采取法律行動(dòng)的權(quán)利。

蔚來(lái)ES8上市后，曾經(jīng)因?yàn)槔m(xù)航里程等問(wèn)題，特別是在高速行駛時(shí)續(xù)航里程縮水嚴(yán)重而屢被用戶(hù)批評(píng)。特別是發(fā)生數(shù)起非人為事故，引發(fā)輿論廣泛關(guān)注和公眾對(duì)新能源汽車(chē)安全性能的擔(dān)憂(yōu)。

今年4月，西安一輛蔚來(lái)ES8在維修期間突發(fā)自燃，蔚來(lái)給出的調(diào)查結(jié)論是底盤(pán)曾遭嚴(yán)重撞擊導(dǎo)致電池包受損；5月中旬，上海嘉定一小區(qū)內(nèi)的蔚來(lái)ES8發(fā)生冒煙事故，具體的調(diào)查結(jié)果至今尚未出爐。

另外，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌6月1日對(duì)《新京報(bào)》表示，蔚來(lái)毛利率為負(fù)，“沒(méi)有降價(jià)空間”。

求“生存下去”

對(duì)于產(chǎn)品還不成熟、缺乏研制生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，能否持續(xù)獲得融資，是決定其能否生存下去的關(guān)鍵，對(duì)于蔚來(lái)也是如此。

根據(jù)蔚來(lái)今年一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，截至今年3月31日，公司擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性貨幣資金和短期投資共75.37億元。如果沒(méi)有后續(xù)資金投入，按每季度凈虧損超過(guò)26億元的速度，蔚來(lái)的現(xiàn)金流將很快耗盡。

消息引發(fā)網(wǎng)民熱議：“續(xù)航里程問(wèn)題，充電樁不在全國(guó)各地全面普及，廢舊電池回收方案不落實(shí)，消費(fèi)者如何安心使用電動(dòng)車(chē)！”“兩個(gè)原因：一是你的車(chē)載電池技術(shù)未夠成熟；另一個(gè)是（相對(duì)你的價(jià)格）消費(fèi)者的錢(qián)包也未夠‘成熟’。”

“咱們賣(mài)東西就靠忽悠，打鐵還需自身硬！質(zhì)量上不去，只能涼涼?！薄捌?chē)定價(jià)高了。”“蔚來(lái)?yè)尾涣藥啄?。?

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