谷歌與奧迪沃爾沃達成協(xié)議 明年推新車載安卓系統(tǒng)
谷歌已經(jīng)與沃爾沃和奧迪達成協(xié)議，將在2020年開始推出新車載安卓系統(tǒng)。與過去許多統(tǒng)建立在舊有安卓基礎(chǔ)之上的信息娛樂系相比，谷歌的新系統(tǒng)也被該項目負責(zé)人認為是更強大的解決方案。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，三方將在2020年推出新的安卓車載系統(tǒng)，該系統(tǒng)將會為用戶帶來全新的交互模式。 此次，谷歌新Android Auto交互體驗升級，這意味著車主可以命令谷歌語音助手打開暖風(fēng)，關(guān)閉座椅暖氣，甚至預(yù)訂維修預(yù)約服務(wù)等等。 安卓汽車公司負責(zé)人表示，對于An…
率先收費 谷歌開啟無人駕駛商業(yè)化時代
谷歌旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)對部分試點出行服務(wù)收費，并開始測試定價模型，率先進入了無人駕駛商業(yè)化的早期階段。 Waymo自2016年以來就在美國亞利桑那州鳳凰城郊區(qū)試點無人駕駛，并于2017年4月推出一項名為Early Rider的自動駕駛項目。一年多來，Waymo為該項目的400多名參與者提供免費出行服務(wù)。 谷歌母公司Alphabet首席財務(wù)官魯斯·珀拉特（Ruth Porat）在周四的財報會上透露，Waymo今年三季度增加了Early Rider項目的參與人數(shù)，并開…
谷歌地圖用戶界面升級 調(diào)整了搜索及菜單布局
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，當(dāng)車主啟動谷歌地圖功能后，會發(fā)現(xiàn)該軟件采用了新的用戶界面。首先，搜索欄（search bar）移動到了左側(cè)，所有的狀態(tài)圖標到了右側(cè)。值得注意的是，麥克風(fēng)仍在界面的右上角。三層式菜單欄（hamburger menu）設(shè)定被取消，如今改用一鍵式“設(shè)定（Settings）”按鈕，在屏幕左下方采用浮動式設(shè)計。 點擊“設(shè)定”按鈕后，將顯示交通與衛(wèi)星視圖（Traffic and Satellite views），上述兩種視圖都在第二頁菜單中，外加“靜音（Mu…
谷歌無人車離奇車禍曝光：人類安全員睡著后，誤觸關(guān)閉了自動駕駛
離奇，真離奇。 一場已經(jīng)被掩蓋數(shù)月的谷歌無人車（Waymo）離奇車禍，剛剛被The Information曝光。車禍的發(fā)生地，就在距離谷歌加州山景城總部不遠的高速公路上。 那是一個六月的早晨。 一輛Waymo無人車正在高速上向北行駛，執(zhí)行正常的路測任務(wù)，上路大約一個小時后，車上的人類司機睡著了。 人類在無人車上睡著了，這簡直是一幕未來的場景，然而尷尬的是，人類司機睡著后，無意中誤觸了油門踏板，關(guān)閉了正在運行的自動駕駛系統(tǒng)。 于是這輛白…
遇谷歌強敵 TomTom市值蒸發(fā)近四分之一
蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，在雷諾、日產(chǎn)及三菱宣布與谷歌建立合作之后，荷蘭數(shù)字地圖公司TomTom星期二市值蒸發(fā)超過四分之一。 TomTom股價于格林威治時間9：35時下滑26.3%至6.28歐元，而這也或使其創(chuàng)下7年以來最低水平，市值蒸發(fā)約5億歐元（5.84美元）。雷諾、日產(chǎn)和三菱表示已經(jīng)與TomTom競爭對手谷歌建立密切合作關(guān)系，谷歌將為其新車供應(yīng)全新的信息娛樂系統(tǒng)，包括谷歌助手和谷歌地圖等服務(wù)。 TomTom于本世紀初逐漸被人知曉，剛開始是生產(chǎn)較…
Drive.ai披露無人駕駛汽車計劃細節(jié)
原標題：6個月定點測試在即 Drive.ai披露無人駕駛汽車計劃細節(jié) 谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車部門Waymo，成為首家在公共道路上以無司機監(jiān)督方式測試無人駕駛汽車的公司距今已有近一年時間。現(xiàn)在Drive.ai也打算效仿Waymo的做法。外媒深度報道揭開了Drive.ai的秘密。 以下為外媒報道摘要： 7月末，這家硅谷初創(chuàng)企業(yè)將在美國德克薩斯州弗里斯科市(Frisco)推出由日產(chǎn)NV200面包車改裝的無人駕駛車隊。這些車輛不是完全無人駕駛的，少量負責(zé)…
無人駕駛市場正被破局者悄然占領(lǐng)
原標題：這個曾無創(chuàng)業(yè)者問津的無人駕駛百億細分市場, 正被一些破局者悄然占領(lǐng) 2016 年，Google 無人車項目在開始受到外界越來越多商業(yè)化質(zhì)疑的同時，也遭遇了長達 10 個月的人事震蕩。那一年，選擇離職的大批骨干員工，如今很多已成為當(dāng)下無人駕駛?cè)χ忻餍羌夹g(shù)公司的創(chuàng)始人，與 Google 無人車最強勁的對手。 如果細分他們當(dāng)年在 Google 的所在部門，你會有一個發(fā)現(xiàn)： 這些人幾乎來自兩個項目，一個是無人車，而另一個則是地圖。 實際上，機…
谷歌聊無人駕駛進展：對行人判斷錯誤率下降100倍
5月9日，谷歌在I/O大會上面介紹了無人駕駛一些階段性的成果和展示。并宣布自家的無人駕駛對于行人的判斷錯誤率下降了100倍，無疑這是一個比較驚人的數(shù)字。 無人駕駛在幾年以前還好像是科幻小說里面的內(nèi)容，然而通過短短的幾年發(fā)展，這一切已經(jīng)越來越真實可行。谷歌一直以來也致力于無人駕駛的研發(fā)和推進。 在Video Demo中，乘客都體驗了Waymo所提供的無人駕駛汽車服務(wù)。他們無不驚嘆于驚人的無人駕駛體驗。而且他們也表示看到駕駛位置沒有…
無人駕駛：谷歌的焦慮與進擊
整整8年，無人駕駛“先驅(qū)”谷歌的研發(fā)之路坎坎坷坷，競爭對手的快速崛起正讓這家科技巨頭感到焦慮。 2月6日，谷歌無人駕駛汽車項目負責(zé)人Chris Urmson 三年前寫給公司兩位創(chuàng)始人Larry Page、Sergey Brin的一份郵件曝光，其中提到了他對谷歌無人駕駛技術(shù)發(fā)展的憂慮。Urmson在郵件中警告谷歌無人駕駛技術(shù)可能會失去優(yōu)勢，稱“在過去6個月里的時間里，我們不再為了勝利而戰(zhàn)，相反，我們正在為彌補不足而努力?！彼毖裕顡?dān)心的對手是Uber。 兩年…
谷歌智能汽車之路多崎嶇，與Uber訴訟有新進展
Anthony Levandowski，前谷歌工程師，自動駕駛卡車公司Otto聯(lián)合創(chuàng)始人，后者于2016年5月16日被舊金山的Uber收購。 近期發(fā)生的故事無論對Uber還是前谷歌工程師，自動駕駛汽車技術(shù)天才Anthony Levandowski來說都不太好。 本周，美國地方法院法官William Alsup在谷歌旗下自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo與Uber的訴訟中做出了兩項影響事態(tài)發(fā)展的決定。你知道，Waymo指控Levandowski從中竊取了1.4萬份公司機密文件，并把其帶到Uber。 首先，Alsup拒絕…